DHL, FedEx y UPS están listos para salvar el mundo

La industria de la logística se enfrenta a la gigantesca tarea de administrar de forma segura miles de millones de dosis de vacunas.

En tiempos normales, los grupos logísticos de todo el mundo, como Deutsche Post AG, FedEx y United Parcel Service mantienen silenciosamente la economía en movimiento. El Covid-19 ha reformulado ese papel modesto en un papel heroico.

La tarea más importante de estos operadores será la entrega rápida y segura de miles de millones de dosis de la vacuna contra el coronavirus en todo el mundo, aunque la demanda masiva y las temperaturas extremadamente frías necesarias para almacenar las vacunas candidatas prometedoras, entregan un desafío logístico sin precedentes.

Gracias a que los operadores logísticos se prepararon con anticipación, las empresas creen que están en buena forma para abordarlo. Los grupos de logística han estado sometidos a una enorme presión, por lo que es difícil envidiarles su buena suerte. En este momento, estas empresas están enfocadas en resolver las compras y entregas de Navidad con un año donde el mayor volumen se realizará en línea. La unidad de entrega expreso de DHL Deutsche Post espera que los volúmenes de la temporada navideña sean más del 50% más altos que en 2019.


El flete aéreo se ha vuelto particularmente lucrativo. Gran parte de la carga aérea del mundo normalmente viaja en los aviones de pasajeros, que habían sido puestos a tierra.

El envío de aproximadamente 10 mil millones de dosis de la vacuna generará aún más demandas de transporte aéreo, lo que requerirá unos 15.000 vuelos durante los próximos dos años. Las vacunas deberán almacenarse a temperaturas muy bajas. UPS ha invertido en dos granjas de congeladores gigantes en Kentucky y los Países Bajos, capaces de almacenar millones de dosis a temperaturas tan bajas como -80 grados Celsius. FedEx tiene más de 90 instalaciones de cadena de frío en todo el mundo y planea más.


Es probable que el cambio en el comercio electrónico sea permanente, y los analistas dicen que los mercados de carga aérea podrían permanecer ajustados durante al menos un par de años más. Si una vacuna aumenta los flujos comerciales, los grupos logísticos se beneficiarán enormemente.


Si las vacunas se entregan de manera segura, los grandes operadores logísticos habrán ganado nuestro agradecimiento.



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